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鋼鐵業(yè)超低排放倒計(jì)時(shí) 成本壓力將助推行業(yè)整合
來(lái)源:
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作者:129hongguang
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發(fā)布時(shí)間: 2019-08-20
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在火電行業(yè)推進(jìn)實(shí)施超低排放之后，污染物排放大戶鋼鐵行業(yè)也開(kāi)始進(jìn)入超低排放倒計(jì)時(shí)。
12月22日，由中國(guó)環(huán)境報(bào)主辦的“鋼鐵行業(yè)推進(jìn)超低排放治理大氣污染技術(shù)研討會(huì)”召開(kāi)，旨在探討鋼鐵行業(yè)綠色發(fā)展路徑和實(shí)用技術(shù)，促進(jìn)鋼鐵行業(yè)超低排放改造。
雖然超低排放改造的文件尚未出臺(tái)，但鋼鐵行業(yè)的超低排放已勢(shì)在必行。一些企業(yè)已率先進(jìn)行超低排放改造的探索。對(duì)它們而言，成本無(wú)疑是最為關(guān)心的問(wèn)題之一。
已經(jīng)完成超低排放升級(jí)改造的中天鋼鐵集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱中天鋼鐵）副總裁高一平告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，實(shí)現(xiàn)超低排放后，企業(yè)的成本肯定會(huì)出現(xiàn)明顯增加：一部分是一次性投入，中天鋼鐵做的550平方米燒結(jié)機(jī)脫硫脫硝超低排放投資1.5億元；另一部分是常態(tài)化投入，每噸燒結(jié)礦的成本要增加17~18元。
但高一平強(qiáng)調(diào)，通過(guò)超低排放會(huì)促進(jìn)鋼鐵行業(yè)兼并重組，行業(yè)中會(huì)釋放出更多的產(chǎn)能，有利于提升行業(yè)發(fā)展空間。